Khủng hoảng quá lớn bởi Covid-19, British Airways cắt giảm tới 12.000 việc làm

(Doanhnhan.vn) – Theo thông tin từ Telegraph, hãng hàng không Anh British Airways sẽ phải cắt giảm hơn 12.000 việc làm sau khi gặp phải những khó khăn tồi tệ nhất trong quý I vừa qua do ảnh hưởng của đại dịch.

Đồng thời, hãng cũng thừa nhận sẽ mất nhiều năm nữa ngành hàng không mới khôi phục bình thường.

IAG, công ty mẹ của British Airways cho biết, chính đại dịch Covid-19 và các quy định nghiêm ngặt của các quốc gia trên toàn thế giới đã gây ra những biến động lớn trong ngành, dẫn đến việc cắt giảm tới hơn 1/4 lực lượng lao động trong ngành hàng không.

Trong một lá thư gửi nhân viên, Giám đốc điều hành và Chủ tịch của British Airways Alex Cruz cho rằng triển vọng của ngành hàng không càng trở nên tồi tệ hơn trong vài tuần qua, và cần phải hành động ngay. “Sẽ không có sự cứu trợ nào của chính phủ và chúng ta cũng không thể hy vọng người nộp thuế sẽ được trả lương vô thời hạn. Bất kỳ khoản tiền nào vay bây giờ sẽ chỉ là ngắn hạn và sẽ không giải quyết được những thách thức dài hạn mà chúng ta đang gặp phải”, ông nói.

Các khoản dự phòng của British Airways hiện vẫn chưa được công bố, làm dấy lên lo ngại rằng, thời kỳ hoàng kim của ngành du lịch hàng không có thể sắp kết thúc.

Rất nhiều quốc gia vẫn thực hiện lệnh cấm với các chuyến bay quốc tế cũng như áp dụng biện pháp kiểm dịch nghiêm ngặt với du khách. Điều này khiến cho các kỳ nghỉ cũng như kế hoạch công tác của người dân phải hủy bỏ hoàn toàn. Anh cũng đang xem xét việc thực hiện cách ly 14 ngày đối với tất cả hành khách đến từ nước ngoài.

Không chỉ có Bristish Airways, Lufthansa, tập đoàn hàng không lớn thứ 2 của Đức cũng đang chuẩn bị nộp đơn xin phá sản khi không đạt được thỏa thuận đàm phán với Chính phủ Đức về các khoản vay đặc biệt trị giá 8 tỷ euro.

Virgin Atlantic, đối thủ của Bristish Airways cũng đang vật lộn để bảo đảm tương lai của mình. Hãng vận tải - thuộc sở hữu của tỷ phú Sir Richard Branson - đã thất bại trong việc tìm kiếm khoản vay trị giá 500 triệu bảng từ chính phủ và hiện đang kêu gọi các nhà đầu tư tư nhân.

Trong một tuyên bố bất ngờ sau khi thị trường đóng cửa ngày 28/4, chủ sở hữu công ty IAG cho biết doanh thu quý I/2020 đã giảm 13% xuống còn 4,6 tỷ euro (4 tỷ bảng Anh).

Khoản lỗ hoạt động là 535 triệu euro trong ba tháng đầu năm, so với khoản lãi 135 triệu euro năm ngoái. Đó là kết quả tồi tệ nhất kể trong suốt 40 năm qua của Bristish Airways.

Tài chính của IAG được cảnh báo sẽ còn tồi tệ hơn vào tháng 4 và tháng 5, khi số lượng hành khách giảm tới 94%. Các chuyên gia dự báo khoản lỗ hoạt động quý II sẽ còn lớn hơn so với quý I. Để phục hồi nhu cầu của hành khách như năm 2019 dự kiến sẽ mất vài năm, với các biện pháp tái cấu trúc hợp lý.

Brian Strutton, tổng thư ký của liên minh Balpa cho biết: “Tất cả phi công và nhân viên của Bristish Airways đều bị ảnh hưởng bởi thông báo cắt giảm 12.000 việc làm của Bristish Airways. Balpa không chấp nhận việc cắt giảm này. Chúng tôi sẽ chiến đấu đến cùng để cứu từng người”.

Việc cắt giảm tới 12.000 nhân viên của Bristish Airways như một tin sét đánh của ngành hàng không khi mà trước đây hãng hàng không này từng tuyên bố có đủ sức mạnh để vượt qua cơn bão mang tên Covid-19 và từ chối bất kỳ sự hỗ trợ nào từ chính phủ.